JAC T9 — новый хищник в мире пикапов. Удивительно, насколько он хорош, когда надо выполнять трудную работу по перевозке тонны груза туда, где дороги нет и никогда не было.
О чем вы думаете в дороге? Вот допустим, если в дороге по трассе, вы не можете просто смотреть вперед, а поглядываете то вправо, то влево осматривая овраги или любой другие места под OFFROAD, если при этом представляете, как там можно устроить достойный «грязямес», то вам определенно нужна «правильная» резина. Впереди весна – самое время об этом подумать. Для таких развлечений шины должны иметь бойцовский протектор и хотя его сейчас может предложить не каждый производитель легковых шин, даже среди них мы выделим несколько производителей тех, кто на это способен, указав причины.
А кто-то говорил - наши не могут. А вот же Cordiant, с его весьма «злой» серией Off Road 2 уже здесь и они прекрасно себя показывают.
Начнем с отечественных, тут конечно же Cordiant, с его весьма «злой» серией Off Road 2, которая по сравнению со своей предыдущей версией в тестах на управляемость стала лучше на 12% и увеличила ресурс износостойкости и длительность эксплуатации на 9-14%. Более дорожные All Train с технологией 3D MOD при отличном поведение на дороге и уверенному сцеплению в сильный дождь будет радовать и на легком бездорожье превосходным и предсказуемым вождением. Обе серии наделены еще более продуманной дренажной системой и отлично отводит воду, к тому же массивные блоки обеспечивают еще более высокие тягово-сцепные характеристики вашего 4х4.
Качественное, надежное, надолго хватит - это все эпитыты про «японское качество». Во многом уже давно все не так, но в отношение шин Yokohama Geolandar остается правдой.
Из полюбившихся нам японских шин, бесспорно, это Yokohama Geolandar, несмотря на зубастость, имеют высокий индекс максимальной скорости H – до 210 км/ч. Все благодаря запатентованной технологии самоблокировки ламелей, она позволила ограничить подвижность блоков протектора и улучшить управляемость на высоких скоростях в любую погоду.
Шины южнокорейских брендов не на долго отстали от автомобилей. Рациональный выбор, при сбалансированном наборе качеств и цене. KUMHO, это такой HYUNDAI в мире покрышек.
Кто еще? Южнокорейские Kumho Road Venture, грязевые MT, так же с самоблоком в центральном блоке протектора, но еще и наделены уникальными когтеобразными зацепами по бокам. Еще двумя плюсами этой шины являются смоделированные на компьютере уникальные дренажные канавки, для динамичной очистки от грязи и кусков грунта на бездорожье, а на шоссе они реально тихие.
Да они все в подвалах там делают и поэтому дешевое, так было, да? Ну вот теперь уже не смешно, а китайские шины все чаще встречаются на авто премиальных марок - это ли не показатель доверия к ним?
Покоряющие популярностью китайские шины заслуживают внимания. Благодаря прежде всего доступным ценам при достаточных для большинства пользователей свойствах они все чаще встречаются на автомобилях, так как «сарафанное радио» ломает стереотипы о кустарной «китайщине». Лучше большинства на нашем рынке выступает Triangle серии GripX и TR. Они гораздо более вышеупомянутых шоссейные, за счет большего пятна контакта, но уникальные грунтозацепы в плечевой зоне хорошо тащат 4х4 по бездорожью. Еще есть Lanvigator Catchfors и Rapid Mud Contender, но пока мало отзывов, так что если выбирать их, лучше побольше помониторить мнения, почитать форумы тех, кто их уже взял.
Тот случай, когда оборачиваешся не только посмотреть на автомобиль, но и на шины в отдельности. Да, когда вещь качественная и эстетически приятная - никаких денег не жалко, если они есть.
Теперь о общепризнанных многолетних американских шинах BFGoodrich, даже те кто в теме насколько они хороши на грязи и каменистых поверхностях, великолепно защищены, как от боковых повреждений, так и от проколов, а так же о множестве используемых в них инноваций, это шины концерна Michelin уже почти 40 лет. И хотя первые шины BFGoodrich выпустила еще в 1903 году, именно в качестве подразделения французского Michelin они набрали такую небывалую, буквально мировую известность, как производитель великолепных покрышек для внедорожников. Относительно всех вышеперечисленных примеров, важно учесть еще возможно наиболее ценную силу в колесах на бездорожье – давление.
Правила его использования:
- снижение давления, вплоть до 0,5 бар — максимум зацепа на бездорожье.
- повышение давления, до разумных 2,2-2,5 бар — получите устойчивость на скорости и максимально возможную топливную экономичность.
Так что если в этой информации вы нашли что-то полезное, представили себя за рулем 4х4 на пути к неизведанным вами местам, и понимаете, что дух приключений не ограничиваются асфальтом, то будьте уверены, с правильной резиной границы если и не исчезают, то отодвигаются на многие километры.
За проверенными и надежными пикапами для всех видов дорог и направлений с трансмиссией 4х4 — заходите к нам в GN Service.
✅ WhatsApp +7 (968) 828-02-46 (24/7)
☎️ +7 (499) 785-77-27 (с 8 до 21 ежедневно)
Мы на картах здесь: 📍 yandex.ru/maps/-/CHewUA7E
